تست ولتاژ باطری‏:‏ابتدا گیره های قرمز و مشکی را به ترتیب به قطب مثبت و منفی باطری متصل کرده،سپس در حالتی که ماشین خاموش است نوک فولادی‏(‏سوزنی‏)‏ را به قطب مثبت اتصال دهید،ولتاژ نشان داده شده ولتاژ باطری میباشد‏.‏
تست ولتاژ دینام‏:‏ابتدا گیره های قرمز و مشکی را به ترتیب به قطب مثبت و منفی باطری متصل کرده، سپس در حالتی که ماشین روشن است نوک فولادی‏(‏سوزنی‏)‏ را به قطب مثبت اتصال دهید،ولتاژ نشان داده شده ولتاژ دینام میباشد‏.‏‏(‏در صورت سلامت دینام ولتاژی بین 13.5 تا 14.7 ولت نمایش داده میشود‏)‏
تست قطعی سیم یا سوکت‏:‏ابتدا گیره های قرمز و مشکی را به ترتیب به قطب مثبت و منفی باطری متصل کرده و تنها کافی است دکمه کناری تستر را فشرده و عدد روی تستر را مبنا قرار دهید‏(‏حدود 10.0ولت میباشد‏)‏ سپس نوک سوزنی تستر را به سوکت یا سیم مورد نظر اتصال داده،درصورتی که عدد نشان داده شده هیچ تغییری نکرد گویایی قطعی سیم یا سوکت است‏.‏
تشخیص سیم منفی‏(‏بدنه‏)‏‏:‏ابتدا گیره های قرمز و مشکی را به ترتیب به قطب مثبت و منفی باطری متصل کرده و وقتی نوک سوزنی تستر را به یکی از سوکت یا سیم ها متصل کنیم،اگر عدد نشانداده شده 00.0 بود،دکمه کناری را فشرده،اگر LED روشن و عدد نشان داده شده 00.0 بود یعنی سیم منفی‏(‏بدنه‏)‏است‏.‏
چک کردن ولتاژ های ECU‏:‏ابتدا گیره های قرمز و مشکی را به ترتیب به قطب مثبت و منفی باطری متصل کرده،نوک سوزنی تستر را به هریک از سوکت های ECU متصل نمایید،ولتاژ آن نقطه بین 00.1 تا 15.0 ولت را نشان میدهد‏.‏
نمایش ولتاژباطری

بدون نیاز به شارژ
نمایش جداگانه هرسیم برحسب کارایی
ارسال سیگنال بصورت اتوماتیک
تولید موج
تست و شبیه سازی سنسورها
تست دسته راهنما و برف پاک کن
تست بوق
تست شیشه بالابر
تست کلید و سیم تهویه مطبوع
تست چراغ
شناسایی وتست مسیر سیم کشی بین ایسیو تا سوکت سنسورها

نمایش ولتاژ باطری
شناسایی و تست سیم کشی سنسورهای خودرو
شبیه سازی سنسورها(دریچه گاز،پدال گاز،مپ سنسور،سنسوراکسیژن ...)
نمایش قطع بودن سیم کشی سنسورهای خودرو
نمایش جداگانه هرسیم برحسب کارایی(12ولت،5ولت،منفی،سیگنال)
ارسال سیگنال به صورت اتوماتیک بهECU
تولید موج(سینوسی و مربعی)اکسیژن ،دریچه گاز و غیره...
تست دسته راهنما و برف پاک کن
تست بوق
تست موتور شیشه بالابر
تست موتور برف پاک کن
تست کلید و تهویه مطبوع
تست چراغها و...